Бульдозеры

T-15.01
T-20.01
T-25.01
TM-25.01
T-35.01

Бульдозер
колесный

TK-25.02

Трубоукладчик

TГ-221
ТГ-301
ТГ-503

Погрузчик
колесный

ПК-12.02

Т-35.01

БУЛЬДОЗЕРНО-РЫХЛИТЕЛЬНЫЙ АГРЕГАТ

Бульдозерно-рыхлительный агрегат на базе трактора Т-35.01К имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может приме няться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения тяжелых землеройных работ, в том числе при разработке мерзлых и скальных грунтов.
   трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда;
    использование экономичного дизеля Камминс КТТА 19-С эксплуатационной мощностью 353 кВт (480 л.с.) совместно с прозрачным гидротрансформатором обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжелых бульдозерно-рыхлительных работах;
   модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора - трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения трактора, кабины и управления трактором обеспечивает упрощенное и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

     ДВИГАТЕЛЬ

По желанию заказчика, данная модель может поставляться с разными моделями двигателя.

Т-35.01К
Шестицилиндровый рядный четырехтактный дизель с двухступенчатым турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха жидкостного охлаждения Cummins КТТА 19-С.
Диаметр цилиндра и ход поршня: 159 мм х 159 мм, рабочий объем двигателя 18,85 л.
Мощность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353 кВт при 1900 об/мин
Топливный насос с регулированием момента впрыска и соотношения количества топлива и воздуха, со всережимным регулятором частоты вращения. Системы двойной очистки масла с полнопоточным и обвод ным фильтрами. Жидкостно-масляные теплообменники для охлаждения масла двигателя и масла трансмиссии. На дизеле применена система охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости. Антикоррозионный фильтр системы охлаждения очищает охлаждающую жидкость и увеличивает срок службы двигателя. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Т-35.01Я
Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддуовчного вохдуха ЯМ3-850.10 Ярославского моторного завода. Двенадцать цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.
Диаметр цилиндра и ход поршня: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 мм х 140 мм
Рабочий объем двигателя: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25,86 л
Эксплуатационная мощность: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353 кВт (480 л.с.) при 1900 об/мин
Максимальный крутящий момент, не менее . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2450 Нм при 1200-1400 об/мин
Полнопоточная система очистки масла с тремя сменными бумажными фильтроэлементами и центробежным фильтром. Жидкостно-масляные теплообменники для охлаждения масла двигателя и трансмиссии. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора - шестереночный через фрикционную футу, управляемую включателем муфты. Включение вентилятора происходит при температуре охлаждающей жидкости выше 79-83°С. прикладывается вентилятор тянущего типа.

     КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,73 закреплен на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач - карданной передачей.

Передача Передний ход Задний ход 1 4.3 5.3 2 7.7 9.5 3 12.8 15.5

     УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ И ТОРМОЖЕНИЕ

Бортовые фрикционы - многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза - постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы. Каждый узел обслуживается как одно целое.
Минимальный радиус поворота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,55 м

     ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная ( с остановленной коронной шестерней). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами.

     ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: трехточечная полужесткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразо вой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “двойной конус”.
Число опорных катков ( с каждой стороны ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Число поддерживающих катков (с каждой стороны) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удер жания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регули руется шприцем с консистентной смазкой.
Шаг звена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 250 мм
Число башмаков ( с каждой стороны ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Высота грунтозацепов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 мм
Ширина башмака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650 мм
Площадь опорной поверхности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,67 м²
Давление на грунт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,32 кГс/см²

     ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 л
Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 л
Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 л
Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 л Бортовой редуктор (с каждой стороны) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 л
Гидросистема навесного оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .460 л

     МАССА ТРАКТОРА

Трактор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45000 кГ
Сферический отвал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8950 кГ
Полусферический отвал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8250 кГ
Однозубый рыхлитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6400 кГ
Трехзубый рыхлитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7600 кГ
Общая масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61350 кГ

     ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

     РАБОЧЕЕ МЕСТО

Кабина: Одноместная, с тепловой и звуковой изоляцией, с подрессоренным сиденьем, регулируемым по весу и росту машиниста. Большая площадь остекления обеспечивает максимальную обзорность, позволяет видеть спереди крайние точки бульдозерного оборудования и сзади наконечник рыхлителя. Кабина оснащена вентиляционной установкой с калориферным обогревателем, обеспечивает комфорт оператору при работе трактора в тяжелых климатических и грунтовых условиях. В кабине установлены двойные стеклопакеты, предохраняющие стекла от запотевания и обледенения. По желанию заказчика кабина может быть оснащена кондиционером.
Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям, легко управляемы и доступны. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Управление кинемаматически связанными бортовыми фрикционами и тормозами осущеществляется двумя рычагами, расположенными перед трактористом. Экстренная остановка обеспечивается нажатием ногой на педаль тормоза. Раздельно-агрегатная гидравлическая система управления навесным оборудованием управляется двумя рычагами, обеспечивает подъем и опускание рабочих органов, перекос отвала бульдозера, изменение угла наклона зуба рыхлителя по высоте. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, которое позволяет ему работать долгое время без утомления.

     БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Большая емкость сферического отвала обеспечивает повышенную производительность, причем использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.

     РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один или три зуба, что в сочетании с гидравлически изменяющимся углом наклона зубьев позволяет получить высокую производительность.

     ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:

   три шестеренчатых насоса: НШ250, НШ100, НШ10 общей производительностью 500 л/мин при               оборотах двигателя 1900 об/мин
   два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъем и перекос отвала, подъем и               изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления               дистанционно управляет золотниками
   бак с фильтрами, гидроцилиндры
   максимальное давление срабатывания предохранительного клапана: 20 МПа (200 кгс/см²)

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

   Регулируемое кресло оператора на мягкой подвеске
   Воздухоочиститель
   Индикатор состояния фильтров воздухоочистителя
   Генератор переменного тока 75 А
   Аккумуляторные батареи (4), 12 В, 190 А/ч
   Вентилятор системы обогрева кабины
   Деселератор и ручная дроссельная заслонка
   Электростартер, 24 В постоянного тока
   Электросчетчик моточасов
   Звуковой сигнал
   Передний буксирный крюк
   Защита двигателя

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

   Комплект инструментов
   Приспособление для проведения технического обслуживания
   Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусениц
   Многослойная теплозащита
   Система освещения: четыре передние, три задние фары и три на крыше (всего 10 фар)
   Глушитель
   Стояночный тормоз
   Защита силовой передачи
   Устройство грубой очистки с пылеуловителем
   Сменные сегменты зубчатого венца
   Защитная конструкция ROPS/FOPS
   Ремень безопасности (убирающийся)
   Пусковая розетка

СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РАБОТЫ В СУРОВЫХ КЛИМАТЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ

   Предпусковой жидкостный подогреватель
              Модель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ПЖД 600
              Теплопроизводительность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55000 ккал/час
              Расход топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,5 кг/час
   Независимый воздушный отопитель кабины
              Модель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . ОВ-65Г
              Теплопроизводительность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6500 ккал/час
              Расход топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 1,2 кг/час
   Боковые капоты моторного отсека
   Стальная кабина с двойным остеклением
   Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
   Утеплительный чехол
   Жалюзи радиатора
   Вентилятор толкающего и тянущего типа
   Забор воздуха из-под капотного пространства